Segunda Guerra Mundial
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Heinkel He 60
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Mensaje Heinkel He 60 
Heinkel He 60

El Heinkel He 60 fue un hidroavión biplano alemán de reconocimiento diseñado para operar desde las catapultas de los buques de la Marina de Guerra alemana Kriegsmarine en el período de los años 30.

FICHA TÉCNICA

-Tipo: Hidroavión embarcado de reconocimiento y entrenador.

-Tripulantes: 2

-Envergadura: 13,5m

-Longitud: 12,5m

-Altura: 5,3m

-Superficie alar: 56,2m²

-Peso en vacío: 2.275kg

-Motor: Un motor BMW VI 6.0 ZU de 12 cilindros en uve y 660 caballos.

-Armamento: Una ametralladora de 7´9 mm MG 15 retráctil en la parte trasera de la carlinga.

-Velocidad máxima: 240km/h

-Techo: 5.000m

-Alcance: 950km

-Primer vuelo: Inicios de 1933

-Versiones: 9

-Construído: 366

INFORMACIÓN

Al igual que otros aviones de Heinkel, el Heinkel He 60 fue creado por Reinhold Mewes. Era un hidroavión biplano monocasco de construcción mixta desarrollado para ser catapultado desde los buques principales de la Kriegsmarine. El primer prototipo He 60a hizo su primer vuelo a inicios de 1933 pero su motor BMW VI de 660 caballos resultó poco potente y fue reemplazado por otro similar de 750 caballos en el segundo prototipo He 60b. El incremento de potencia fue mínimo, y fue sustituido completamente en el He 60c, tercer prototipo ya equipado para lanzamientos desde catapulta, y que fue usado para las primeras pruebas a bordo de buques que demostraron la adecuación del diseño para su función. Catorce aparatos de preproducción fueron los primeros en entrar en servicio en las unidades de entrenamiento de la Kriegsmarine durante el verano de 1933. Les siguieron un lote de serie del He 60B.



La primera variante de producción real fue el He 60C, que incorporaba mínimos cambios. Al He 60D se le añadió una ametralladora trasera MG 17 y un equipo de radio mejorado. Seis de estos aparatos fueron enviados a España durante la Guerra Civil con la designación He 60E. Con la Luftwaffe el He 60 demostró tener una excelente maniobrabilidad en el agua y al inicio de la guerra mundial estaba en servicio en varios Küstenfliegergruppen. Sin embargo, el modelo se consideraba muy vulnerable a la caza enemiga principalmente debido a su escasa potencia. Por ello se retiró del servicio a inicios de 1940. En 1941 reapareció en misiones de patrulla costera en unidades de reconocimiento marítimo en el Báltico y el Mediterráneo. Los últimos fueron definitivamente retirados en octubre de 1943.



VARIANTES

He 60a
Primer prototipo. Motor BMW VI de 660 CV

He 60b
Segundo prototipo. Motor de 750 CV

He 60c
Tercer prototipo.

He 60A
14 aviones de preserie.

He 60B
Primera versión de serie

He 60B-3
Un avión equipado con un motor de 671-kW (900 cv ) Daimler-Benz DB 600.

He 60C
Versión mejorada del He 60B; introducida en servicio en 1934.

He 60D
Versión desarmada de entrenamiento.

He 60E
Versión de exportación del He 60D; seis ejemplares fueron enviados a la Legión Cóndor en noviembre de 1936; en abril de 1937 fueron transferidos a manos españolas, que los encuadraron en el Grupo 60; al concluir la Guerra Civil Española quedaban 4 aparatos que sirvieron en la base de hidroaviones de Pollensa (Mallorca), con destacamentos en la isla de Formentera hasta 1948.


Fuente: http://es.wikipedia.org/
Fuente: http://www.j-models.org/
Fuente: http://images.google.com.ar/



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Muy buen trabajo GamerPro. Me ha gustado mucho.

Si usted me permite corregirlo, el título de mensaje debería ser el del He-60 y no el de He-51. Este último era un avión monoplaza y operaba preferentemente desde bases en tierra. Aunque existio una versión hidroavión.

Una imágen del He-51.


Fuente: www.modelcentrum.pl



Saludos



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Mensaje  
Saint-Exupery escribió:
Muy buen trabajo GamerPro. Me ha gustado mucho.

Si usted me permite corregirlo, el título de mensaje debería ser el del He-60 y no el de He-51. Este último era un avión monoplaza y operaba preferentemente desde bases en tierra. Aunque existio una versión hidroavión.

Una imágen del He-51.


Fuente: www.modelcentrum.pl



Saludos



Si es verdad, disculpas, lo que pasó fue que ese día estaba por publicar entre el artículo del He 51 o el He 60, al final me decidí por el He 60, pero me debo haber olvidado que estaba publicando de ese y me quedó el título del anterior. Gracias por el aviso.

Saludos!



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